【研報 A120】制造業(yè)中的人工智能：物理AI+智能體閉環(huán)，打造制造業(yè)自主運行新范式

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【研報 A119】手術(shù)機器人專題：手術(shù)機器人商業(yè)模式深度拆解

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【研報 A118】具身智能機器人和移動通信技術(shù)研究報告：端網(wǎng)云協(xié)同重構(gòu)汽車智造與自動駕駛

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【研報 A117】華為人工智能賦能應(yīng)用實踐指南：從場景評估到智能體運營的全流程方案

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【研報441】中國無人駕駛商用車應(yīng)用分析：多場景落地，技術(shù)革新驅(qū)動行業(yè)高增

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【研報440】Robotaxi行業(yè)報告：頭部玩家擴容，商業(yè)化全面落地

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【研報439】2026年歐洲移動出行初創(chuàng)企業(yè)報告：倫敦巴黎領(lǐng)跑全球，B2B與輕資產(chǎn)模式占主導(dǎo)

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2026-05-13 次下載 19.68MB

【研報438】2026年自動駕駛路線圖報告：?Waymo擴張、Uber建生態(tài)、行業(yè)進入規(guī)模化前夜

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【研報 A116】智能體技術(shù)趨勢：多模態(tài)處理+循環(huán)驗證，推動企業(yè)workflow自動化

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【研報 A115】AI原生數(shù)據(jù)庫發(fā)展趨勢白皮書：多模態(tài)處理，支撐智能交通智能制造實時決策

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【研報 A114】2026人工智能時代企業(yè)技能管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書：AI驅(qū)動全生命周期閉環(huán)，迭代速度提升70%

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【研報 A113】中國AI產(chǎn)業(yè)研究報告：2030年自給率超86%，支撐車載AI發(fā)展

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【研報437】吉利曹操出行研究報告：閉環(huán)生態(tài)強力賦能構(gòu)建天地空一體化出行藍圖

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【研報436】和勝股份深度報告：鋁合金加工龍頭切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈多點突破

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【研報435】西門子動力電池方案：數(shù)字孿生+AI，賦能TWh時代制造升級

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【研報434】新益昌深度報告：從固晶平臺，切入新能源汽車核心賽道

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【研報 A112】2026中國具身智能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化前沿洞察：大腦小腦軀體三維突破，零部件國產(chǎn)化加速

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【研報 A111】中國生命科學(xué)AI行業(yè)發(fā)展藍皮書：三階段演進，2026年進入創(chuàng)造應(yīng)用期

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2026-05-11 次下載 3.88MB

【研報 A110】物理AI時代的具身數(shù)據(jù)采集需求研究：國家級訓(xùn)練場落地，開源生態(tài)加速建設(shè)

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2026-05-11 次下載 3.43MB

【研報 A109】2026年腦機接口產(chǎn)業(yè)化專題報告：首個侵入式產(chǎn)品獲批，醫(yī)保完成賦碼

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【研報433】全球輪胎研究報告：自主胎企性價比優(yōu)勢，外資逐步被洗牌出局

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【研報432】美國汽車生產(chǎn)體系困局研究：相對競爭力下滑的核心原因解析

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【研報431】小紅書車生活情緒白皮書：汽車消費旅程的8個關(guān)鍵情緒節(jié)點洞察

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【研報430】日本汽車與零部件現(xiàn)狀研究報告：從全球化先驅(qū)，到選擇性賽道的優(yōu)勢領(lǐng)導(dǎo)者

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2026-05-11 次下載 89.57MB

【研報 A108】AI服務(wù)器格局：2026年ASIC型增速將超GPU型

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2026-05-09 次下載 4.04MB

【研報 A107】國防無人機行業(yè)概覽：中美以占76%份額，中國成第三大出口國

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2026-05-09 次下載 2.34MB

【研報 A106】中國大模型行業(yè)應(yīng)用研究：金融醫(yī)療農(nóng)業(yè)，各行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型實踐

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2026-05-09 次下載 2.22MB

【研報 A105】5G網(wǎng)聯(lián)無人機白皮書：端邊網(wǎng)業(yè)管五維架構(gòu)，賦能全行業(yè)應(yīng)用

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【研報429】2026年3月全球電動汽車追蹤報告：滲透率將達32%，BEV增長領(lǐng)跑

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【研報428】瑞芯微電子AIoT 2.0：重塑智能座艙，讓車載設(shè)備擁有自主思考能力

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【研報427】汽車供應(yīng)鏈勒索威脅：AI重構(gòu)攻擊全流程，智能化威脅加速升級

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【研報426】AGI時代智能座艙：定義汽車新范式，自然語言成第一接口

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【研報 A104】AI康養(yǎng)深度研究報告：從輔助診療，到全周期照護操作系統(tǒng)

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【研報 A103】Seedance 2.0研究報告：從提示詞工程師，到導(dǎo)演級鏡頭操控

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【研報 A102】2026年智能算力服務(wù)研究報告：三層體系，破解異構(gòu)算力協(xié)同難題

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【研報 A101】人工智能在CX中的狀態(tài)：從流程自動化，到無縫客戶旅程的操作層

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【研報425】2025年低空經(jīng)濟大事記與2026年展望：三大主線，核心制造、新基建、供應(yīng)鏈升級

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2026-05-08 次下載 1.2MB

【研報424】央國企低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局專題報告：四大核心板塊，央國企筑牢產(chǎn)業(yè)根基

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【研報423】2026北京車展行業(yè)分析報告：座艙交互升級，多音區(qū)免喚醒成標配

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【研報422】中國汽車行業(yè)Q1報告：海外布局企業(yè)，對沖國內(nèi)市場壓力

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【研報A100】AI幻覺深度研究報告：五大根因機制與風(fēng)險治理

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【研報A99】人工智能與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度研究報告：長期記憶、具身接口，四大核心發(fā)展方向

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【研報A98】人形機器人絲杠的理想工藝：冷鍛工藝精度C3+成本降30%

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【研報A97】具身智能機器人安全技術(shù)白皮書：具身智能機器人的十大高危安全風(fēng)險

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【研報421】探索軟件定義汽車開發(fā)新賽道：從硬件到虛擬，研發(fā)模式的變革

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2026-05-07 次下載 11.7MB

【研報420】中國汽車智駕技術(shù)趨勢研究：世界模型與端到端，AI加速自動駕駛落地

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【研報419】2026年最有價值、最強大的汽車和汽車零部件品牌：混動電動化布局，支撐品牌價值韌性

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【研報418】汽車行業(yè)2026年夏季策略報告：以舊換新年中或加碼，結(jié)構(gòu)性傾斜高端市場

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2026-05-07 次下載 2.75MB

【研報A96】2026年智能創(chuàng)業(yè)公司戰(zhàn)略白皮書：三重九問透鏡，幫創(chuàng)業(yè)者理清戰(zhàn)略

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【研報A95】2026年APT高級威脅研究報告：AI全流程攻擊，ClickFix釣魚的新手段

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