車載網絡CAN（五）：從使用和案例中學習CAN總線
本文將通過實例解釋實際采用 CAN 時所需的知識和關鍵點，并提供 CAN 協議的總體概述，以及在實踐中考慮 CAN 的設計、開發和采用的基本知識
車載網絡CAN（四）：CAN控制器的分類和工作原理
本文將主要側重于硬件相關的主題，但如果您正確理解了這里的內容，那么在實際實施和測試 CAN 時肯定會有所幫助。
車載網絡CAN（三）：“幀”的結構、用法和錯誤處理方法
在本系列的第二篇“CAN通信的數據傳輸機制”中，我們介紹了“數據幀”和“遠程幀”，作為CAN（控制器局域網）中數據傳輸方式的主題
車載網絡CAN（二）：CAN通信的數據傳輸機制
該專題連載共分為“五”篇，這是第二篇。本文的主題是CAN（控制器局域網）中的數據傳輸機制。讓我們先來看看通信的基本單元——“幀”，這對于理解CAN通信至關重要。
車載網絡CAN（一）：CAN協議基礎知識
我們將對車載網絡中使用的標準“CAN（控制器局域網）”進行更詳細的解釋。
汽車應用中基于非CAN和CAN的基礎通信研究與原型實現
本文重點研究早期汽車應用中使用的非 CAN 系統，以及 Arduino 等開源硬件和 MCP 2515 等 CAN 控制器
基于機器學習的CAN總線網絡攻擊檢測智能安全框架
本文提出一種新的基于改進的一類支持向量機的 CAN 流量異常檢測模型
車載網絡通信“CAN總線”的安全與漏洞
本研究的目的是調查CAN總線協議在安全通信方面的當前局限性，以及汽車領域的研究人員為克服CAN總線在不同層面的局限性所提供的各種解決方案。
基于車輛行駛模式下恒定CAN消息頻率的汽車入侵檢測
本文提出了一種簡單且經濟高效的方法，通過在車輛不同行駛模式下保持恒定的消息頻率來確保 CAN 總線的安全。
抽象通信建模：以汽車CAN總線為例
本文報告了一項案例研究，其中汽車通信協議控制器局域網（CAN）在不同的抽象級別進行了建模，協議的特定功能（如位填充）在模型中有的被體現，有的被抽象掉
控制器局域網（CAN）總線安全挑戰評估
本文對 CAN 總線進行了全面分析，以探討其安全問題，并闡述了 CAN 的安全漏洞、現有攻擊面，列舉了已實施的攻擊場景案例
深入解析J1939-73：車輛診斷通信的標準與應用
本文深入解析J1939-73車輛診斷通信的標準與應用。
CAN總線負載率的計算方法與重要性
本文介紹了CAN總線負載率的計算方法與重要性。
CAN總線中如何解決設備間沖突和阻塞問題
本文介紹了CAN總線中如何解決設備間沖突和阻塞問題。
確定未知CAN總線波特率的方法與技術
本文將詳細介紹確定未知CAN總線波特率的多種方法與技術，旨在幫助讀者在實際應用中快速、準確地確定CAN總線的波特率。
CANoe在CAN報文數據可視化分析中的應用
本文將深入探討CANoe如何可視化分析CAN報文數據，以及這一功能在實際應用中的優勢。
CANoe中查看CAN報文發送周期：技術深度解析與實操指南
本文將深入探討如何在CANoe中實現對CAN報文發送周期的查看，并附上實操代碼示例。
CAN總線中顯性電平高優先級的原理與實踐
在現代汽車電子、工業自動化等領域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的串行通信協議，扮演著至關重要的角色。CAN總線的設計初衷之一是為了滿足汽車電子系統對實時性和可靠性的極高要求。為了實現這一目標，CAN總線采用了一系列獨特的機制，其中顯性電平具有高優先級
CAN總線網絡下標準幀與擴展幀共存：沖突與解決方案
本文介紹了CAN總線網絡下標準幀與擴展幀共存：沖突與解決方案。
CAN電路設計詳解
CAN（Controller Area Network）總線作為一種廣泛應用于汽車電子、工業自動化等眾多領域的串行通信協議，其電路設計的合理性直接影響著整個系統的性能與穩定性。通過閱讀本文，您將深入了解 CAN 電路設計的各個關鍵環節，包括 CAN 硬件電路的構成要素、CAN 電平標準的特點與應用、
Can/Lin報文的觸發發送（Trigger Transmit）
本文主要介紹了Can/Lin報文的觸發發送（Trigger Transmit）相關內容。 希望對您的學習有所幫助。
Autosar CAN Bus off詳解
本文主要介紹了Autosar CAN Bus off相關內容。希望對您的學習有所幫助。
TC3xx芯片中斷路由IR模塊詳解
TC3xx芯片中斷路由IR模塊詳解
Autosar NXP S32K3xx系列 基于EB Tresos 配置復雜驅動MCAL 工程導入關聯 技術分享
本文介紹如何使用 S32DS 進行 AUTOSAR MCAL 工程的編譯和調試，本文不詳細介紹MCAL配置，重點在于集成，雖然配置過程較為繁瑣，實操過一遍就會熟悉整個工程的框架。以后每次在 EB 中更新配置，生成代碼的文件夾已經集成在 S32DS 工程中，無需手動拷貝。而且再次新建工程可以此為模版，
CAN DBC文件詳解
本文主要介紹了DBC文件的幾個關鍵信息：節點（Node）、報文（Message）、信號（Signal）以及它們之間的聯系，以此形成對DBC文件的完整認識。希望對你的學習有幫助。
汽車行業失效模式及影響分析FMEA：CAN總線案例研究
如今，失效模式和影響分析(FMEA)越來越常見于任何產品或流程的標準評估中。在汽車行業，IEC 61508標準改編了ISO 26262對電氣和電子設備的限制。通過專注于預防失效、提高安全性和提高客戶滿意度，進行FMEA可以降低成本。本文介紹了CAN（控制器局域網）總線線束FMEA的案例研究，考慮了從
arasan CAN2.0 & CAN FD user guide詳解
arasan CAN2.0 & CAN FD user guide詳解
【CANoe使用】CAPL基礎腳本和實例
【CANoe使用】CAPL基礎腳本和實例
從ECU系統視角理解CAN通訊需求
本文從ECU系統視角介紹了CAN通訊主要需求有哪些，怎么理解這些需求以及這些需求需要誰來實現。
為CAN總線控制器現場測試生成有效STL的系統方法
本文提出了一種通用且系統的方法，用于基于功能方法（即采用自測試庫）開發有效的CAN控制器現場測試程序。該方法可以根據不同場景的要求進行定制，并允許測試工程師在不同情況下最大程度地實現結構故障的檢測覆蓋率。我們在代表性CAN控制器模型上收集的實驗結果表明，在兩種典型測試場景下，我們分別能夠檢測到84.
如何排查CAN FD 總線錯誤幀？
為了CANFD總線網絡正常通信，首先網絡上各個節點一定要首先進行單節點的物理層測試（包括總線電壓、終端電阻、信號跳變沿、地偏移、通信電壓范圍等測試）、數據鏈路層測試（位時間、采樣點、幀格式等測試）以及應用層測試（報文周期、報文類型、BusOff恢復策略等），然后在整車集成測試時，在功能調試之前對整車
SAE J1939 協議解析及工程實踐
在網絡通信設計領域大家討論比較多的是CAN(FD)、Ethernet，但是對于J1939協議的討論比較少，但J1939協議在目前的商用車及工程機械行業卻在大范圍應用，在乘用車領域J1939協議棧也有使用，比如GB/T 27930-《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》規定充電樁與
CAN / CANFD / CANXL / 以太網 知識點整理
本文旨在深入探討現代汽車電子系統中關鍵的通信協議，包括CAN（Controller Area Network）、CAN FD（Flexible Data-Rate）、CAN XL（Extended Length）、以及以太網協議，并分析它們在汽車應用中的具體表現和優勢。
CANoe10.0基礎操作手冊
CANoe10.0基礎操作手冊
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