牛喀網獲悉，理想汽車近期與國創決策智能技術研究所聯合發表了一篇學術論文，提出了名為“軟硬協同設計定律”的數學框架。該研究旨在打破智能輔助駕駛領域“算力越大，車就一定越聰明”的粗暴軍備競賽邏輯。論文指出，未來的競爭關鍵并非單純比拼芯片算力或模型參數規模，而在于如何更高效、更智能地利用有限的算力資源。

理想汽車通過這一理論框架，探索在既定硬件算力約束下，通過算法與芯片的深度協同優化，實現自動駕駛系統性能的最大化，為解決“高算力、低智能”的行業困局提供了新的思路。

編輯：牛小喀
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