卓馭移動智能基座合作車型破百,車規級芯片產能博弈升級致車企成本暴長,輔助駕駛功能受限的爭議待政策技術破局
1. 嵐圖L3級自動駕駛進入成熟度驗證實測階段
牛喀網獲悉,嵐圖汽車針對L3級有條件自動駕駛的成熟度驗證實測正在推進中,搭載L3自動駕駛架構的嵐圖泰山Ultra將于3月17日上市交付,下半年推出的嵐圖珠峰MPV將成為首款搭載該架構設計的MPV車型。截至2025年底,嵐圖汽車已針對L3智駕完成超11萬公里實測、超90萬公里模擬測試,本次路測申請時速為100km/h,覆蓋我國高速公路及絕大部分路段法定最高限速,重點驗證L3系統對普通用戶的安全價值及產品成熟度。據悉,嵐圖汽車L3級智能架構與底盤系統均采用冗余設計,同時等待國家相關法律法規完善,以明確L3功能向普通用戶開放的時間節點。同日,廣東省印發相關行動規劃,提出加快L3、L4高階自動駕駛發展,部署全場景全域無人交通試驗“安全沙箱”。
